朝10時からお昼16時まで。
代車はGLA180だった。
特に料金は請求されない。
GLA180は、C180クーペに慣れてると踏んでも加速しない感が強い。
多分、GLA180に乗り慣れているとそれほど思わないんだろうけど、
C180クーペの加速の良さを改めて認識しました。
GLAのいいところは、荷室が広いこと。
フロントマスクの厳つさが車全体のイメージに似合っているところ。
近所の同じ系列のディーラーに連絡したら、
「代車は有料になります」
とそっけない返事。
所詮、そんなもんかね。
こういう点で、所詮メルセデスも日本法人の質の低さが露呈しているのかも。
国産のディーラーの方が接客は上質ですな。
といってもスバルの話ですがね。
マツダも接客は良かったな。
2015年6月6日土曜日
液晶保護シートを貼った
ナビのモニタに液晶保護シートを貼った。
カー用品店ではちょうどいいサイズのものは売っていなかったので、
以前購入していて、使っていなかったノートPC８．９インチ液晶用のものをカットして利用した。
カッターを利用して手でカットしたので、
保護シートのカットされた辺は粗くなってしまったが、
許容範囲だろう。
サイズは１５０ｘ９０ｍｍ
気泡が入ってしまうが、保護シート自体は薄いので、そのうち抜けるだろう。
これで気兼ねなく液晶を拭き掃除できるというものだ。
カー用品店ではちょうどいいサイズのものは売っていなかったので、
以前購入していて、使っていなかったノートPC８．９インチ液晶用のものをカットして利用した。
カッターを利用して手でカットしたので、
保護シートのカットされた辺は粗くなってしまったが、
許容範囲だろう。
サイズは１５０ｘ９０ｍｍ
気泡が入ってしまうが、保護シート自体は薄いので、そのうち抜けるだろう。
これで気兼ねなく液晶を拭き掃除できるというものだ。
2015年5月24日日曜日
洗車場
自宅では洗車が出来ないので、
他の場所を探さなければならない。
選択肢としては４つある。
１つは実家である。
ただ、片道100kmもあるので、
できれば洗車のために帰省するのは避けたい。
２つ目はGSの洗車機である。
これは傷がつくのでできれば避けたい。
３つ目は手洗い洗車の業者に頼むことである。
１回につき４千円程度はかかるし、
時間も決められてしまうので自由度がない。
４つ目は手洗い洗車のできるコイン洗車場を探すことである。
しかしながら、このコイン洗車場、
昔はいたるところで見かけた記憶があるが、
最近、次々と閉鎖されているようだ。
皆、洗車しないのかな？？
確かに私自身も、C180に乗り換えるまでの、
レガシィB4、
ロードスター、
これらはほとんど洗車しなかった。
なぜかというと面倒だというのもあるが、
洗車しなくても乗れるからだ。
ところが、今のC180クーペはなぜか洗車したくなる。
昔、オデッセイに乗っていた時も結構頻繁に洗車したが、
自分の欲しい車を買ったのでよく洗車したのかもしれない。
ロードスターも欲しい車だったが、
中古だったので、イマイチ洗車する気にならなかったのかもしれない。
もちろん今のC180も中古なのだが、
汚れたベンツに乗っているのを、同僚や職場の若い人たちに見られることになる。
これを良しとしない気持ちがある。
同じベンツに乗る人は職場に他にもいるのだが、
正直、アルミのホイールはブレーキダスト塗れでこげ茶だし、
ボディも埃まみれで納車後１回も洗車してないのかというくらいひどく、
見られたものではないのだ。
ベンツに乗る以上、綺麗に乗っていたいし、見られることを意識すべきではないかと考えている。
そんなわけで、黄砂の飛来するこの時期に、
「汚れたら洗車」というポリシーは、最早苦行でしかないのかもしれないが、
一応、続行中である。
近所にある洗車場を探してみたものの、
ネットにはすでに閉鎖されている情報ばかりで、
利用できる手洗い洗車場が見つからない。
そんな日々が続いていたのだが、
最近ようやく見つかった。
草津のYellowHatである。
平日は200円で１時間洗車をさせてもらえる。
こういうのを探していたのだ。
奈良の友人の家の近所にjmsがあり、そこは500−1000円程度で洗車するスペースがあるのだが、
正直わざわざ奈良まで通っていられない。
やっと見つかったYellowHatだが、週末は使わせてもらえないという。
とほほ。
次に見つけたのは、京都のウォッシュパーク伏見だ。
30分700円（週末は800円）で、土地勘のあるエリアだ。
以降10分ごとに100円である。
これはお手軽だ。
洗車グッズの持ち込みは必要だが、それは問題ない。
ジェット噴射で予備洗いもでき、
水滴を吹き飛ばすブロア、室内用の掃除機が利用できる。
しかも１台ずつ仕切りがあり、隣の水しぶきも気にならないし、
自分の水しぶきも隣に影響しない。
屋根があるので、昼間も洗車できる。
同時に７台入庫できる。
最高じゃないすか！
土曜の19時以降なら、空いているだろうと、
早速足を運ぶと、６台が入庫しており、
ちょうど私が７台目で入れた。
私のすぐ後に１台入庫に来たが、５分ほど待っていた。
時間ごとに料金が上がるので、
皆、テキパキと作業をしている。
これは誰もが損しないシステムだな。
なんとか900円で出庫した。
つまり40分以内だ。
ホイールはジェットだけである程度汚れが落ちたので、
洗っていないが、
40分でボディを洗い、拭き、室内も掃除機をかけられた。
一番効果的だったのは、ブロアで水滴を飛ばせたことだ。
これで拭き取りの手間がぐっと減った。
多分、週末以外は空いていると予想しているが、
週末も早朝か朝なら空いているだろう。
設備に不満もないし、若干自宅からの距離はあるが、
付近に寄りたい店もあるので、
今後も大いに利用したいと思っている。
他の場所を探さなければならない。
選択肢としては４つある。
１つは実家である。
ただ、片道100kmもあるので、
できれば洗車のために帰省するのは避けたい。
２つ目はGSの洗車機である。
これは傷がつくのでできれば避けたい。
３つ目は手洗い洗車の業者に頼むことである。
１回につき４千円程度はかかるし、
時間も決められてしまうので自由度がない。
４つ目は手洗い洗車のできるコイン洗車場を探すことである。
しかしながら、このコイン洗車場、
昔はいたるところで見かけた記憶があるが、
最近、次々と閉鎖されているようだ。
皆、洗車しないのかな？？
確かに私自身も、C180に乗り換えるまでの、
レガシィB4、
ロードスター、
これらはほとんど洗車しなかった。
なぜかというと面倒だというのもあるが、
洗車しなくても乗れるからだ。
ところが、今のC180クーペはなぜか洗車したくなる。
昔、オデッセイに乗っていた時も結構頻繁に洗車したが、
自分の欲しい車を買ったのでよく洗車したのかもしれない。
ロードスターも欲しい車だったが、
中古だったので、イマイチ洗車する気にならなかったのかもしれない。
もちろん今のC180も中古なのだが、
汚れたベンツに乗っているのを、同僚や職場の若い人たちに見られることになる。
これを良しとしない気持ちがある。
同じベンツに乗る人は職場に他にもいるのだが、
正直、アルミのホイールはブレーキダスト塗れでこげ茶だし、
ボディも埃まみれで納車後１回も洗車してないのかというくらいひどく、
見られたものではないのだ。
ベンツに乗る以上、綺麗に乗っていたいし、見られることを意識すべきではないかと考えている。
そんなわけで、黄砂の飛来するこの時期に、
「汚れたら洗車」というポリシーは、最早苦行でしかないのかもしれないが、
一応、続行中である。
近所にある洗車場を探してみたものの、
ネットにはすでに閉鎖されている情報ばかりで、
利用できる手洗い洗車場が見つからない。
そんな日々が続いていたのだが、
最近ようやく見つかった。
草津のYellowHatである。
平日は200円で１時間洗車をさせてもらえる。
こういうのを探していたのだ。
奈良の友人の家の近所にjmsがあり、そこは500−1000円程度で洗車するスペースがあるのだが、
正直わざわざ奈良まで通っていられない。
やっと見つかったYellowHatだが、週末は使わせてもらえないという。
とほほ。
次に見つけたのは、京都のウォッシュパーク伏見だ。
30分700円（週末は800円）で、土地勘のあるエリアだ。
以降10分ごとに100円である。
これはお手軽だ。
洗車グッズの持ち込みは必要だが、それは問題ない。
ジェット噴射で予備洗いもでき、
水滴を吹き飛ばすブロア、室内用の掃除機が利用できる。
しかも１台ずつ仕切りがあり、隣の水しぶきも気にならないし、
自分の水しぶきも隣に影響しない。
屋根があるので、昼間も洗車できる。
同時に７台入庫できる。
最高じゃないすか！
土曜の19時以降なら、空いているだろうと、
早速足を運ぶと、６台が入庫しており、
ちょうど私が７台目で入れた。
私のすぐ後に１台入庫に来たが、５分ほど待っていた。
時間ごとに料金が上がるので、
皆、テキパキと作業をしている。
これは誰もが損しないシステムだな。
なんとか900円で出庫した。
つまり40分以内だ。
ホイールはジェットだけである程度汚れが落ちたので、
洗っていないが、
40分でボディを洗い、拭き、室内も掃除機をかけられた。
一番効果的だったのは、ブロアで水滴を飛ばせたことだ。
これで拭き取りの手間がぐっと減った。
多分、週末以外は空いていると予想しているが、
週末も早朝か朝なら空いているだろう。
設備に不満もないし、若干自宅からの距離はあるが、
付近に寄りたい店もあるので、
今後も大いに利用したいと思っている。
2015年5月10日日曜日
iPhone、iPod接続
標準で付いているiPod接続ケーブルで、
iPhone、iPodを接続している。
不思議なことに、iPhone4sでは、
プレイリストの順番が降順で再生される。
iPodでは同じプレイリストは昇順で再生されるのだが。
Bluetooth接続だと、
iPhone5cでもプレイリストは昇順で再生される。
プレイリストの再生順というのは、
意外と気になるものである。
そんなわけで、最近は、
かつてのiPod nano 8GBを引っ張り出してきて、
接続ケーブルでこれをつないでいる。
プレイリストの再生順は問題ない。
「ふと気付いた不思議なこと」でした。
iPhone、iPodを接続している。
不思議なことに、iPhone4sでは、
プレイリストの順番が降順で再生される。
iPodでは同じプレイリストは昇順で再生されるのだが。
Bluetooth接続だと、
iPhone5cでもプレイリストは昇順で再生される。
プレイリストの再生順というのは、
意外と気になるものである。
そんなわけで、最近は、
かつてのiPod nano 8GBを引っ張り出してきて、
接続ケーブルでこれをつないでいる。
プレイリストの再生順は問題ない。
「ふと気付いた不思議なこと」でした。
2015年5月6日水曜日
ソフト99(SOFT99) すすぎが速い シャンプー クリーナープラス 1000ml 04285
カーシャンプーを変えてみた。
特に意図があるわけではなかったが、
立ち寄ったガソリンスタンドで勧められてついつい購入してしまったのだ。
割と安くしてもらえたしよしとしよう。
それが、コレ。
ソフト99(SOFT99) すすぎが速い シャンプー クリーナープラス 1000ml 04285
それほど劇的に良いという印象はなかったが、
確かに濯ぎに手こずったということはなかったな。
アマゾンのレビューではイマイチの評価だけど、
不可ではないよ。
以前はこちらを使っていた。
ソフト99(SOFT99) 激防水耐久シャンプー ライト&メタリック車用 750ml 04244
こちらの方が好みだったが、まあ、どちらでも良い。
どうせ、洗車したら２週間以内に絶対雨が降るし、
砂埃でボディは汚れまくってるので。
ボディカラーがシルバーであるため、
汚れはそれほど目立ちにくく、
カーシャンプーを選ぶほどでもないといえばそれまでなのですがね。
それにしても、ここのところ（C180に乗り換えてから）、
２週に１回は洗車している。
前は年に１回も洗車しなかったのだが。
特に意図があるわけではなかったが、
立ち寄ったガソリンスタンドで勧められてついつい購入してしまったのだ。
割と安くしてもらえたしよしとしよう。
それが、コレ。
ソフト99(SOFT99) すすぎが速い シャンプー クリーナープラス 1000ml 04285
それほど劇的に良いという印象はなかったが、
確かに濯ぎに手こずったということはなかったな。
アマゾンのレビューではイマイチの評価だけど、
不可ではないよ。
以前はこちらを使っていた。
ソフト99(SOFT99) 激防水耐久シャンプー ライト&メタリック車用 750ml 04244
こちらの方が好みだったが、まあ、どちらでも良い。
どうせ、洗車したら２週間以内に絶対雨が降るし、
砂埃でボディは汚れまくってるので。
ボディカラーがシルバーであるため、
汚れはそれほど目立ちにくく、
カーシャンプーを選ぶほどでもないといえばそれまでなのですがね。
それにしても、ここのところ（C180に乗り換えてから）、
２週に１回は洗車している。
前は年に１回も洗車しなかったのだが。
2015年4月26日日曜日
ホイールダストブロッカー塗布後１ヶ月の様子
先月、ホイールダストブロッカーなるコーティングをホイールに施しました。
効き目は２ヶ月保つとのことでした。
とはいえ、 ここ１ヶ月、雨が多かったので、ホイールも汚れやすかったとは思います。
その結果は以下のとおり。
タイヤ側面とツライチの面は割と汚れが付いていないという印象です。
（外縁部は結構黒くなってますけどね。）
納車後１ヶ月の時の汚れ（コーティング前）はすごかったので、
ホイールダストブロッカー、侮れないなと思いました。
で、黄砂まみれの愛車を約１ヶ月ぶりに洗車しました。
ホイール周りは以下のとおり。
写真では、ホイールダストの残っている部分も写真では見られますが、
写真撮影時に気づいたので、丁寧に落としました;-)
そして再び、ホイールダストブロッカー塗布、塗布、塗布！
これでまた、しばらくは綺麗な状態が保持されるに違いない。
洗車してたら隣の家のご主人に、「ごっついお車ですなー」と声をかけられました。
「でも1800ccなんですよ」と答えると、 「え？ほんと？？」との驚きが。
そうですよね、フロントマスクは3000ccクラスの厳つさですもの。
「中古ですから、中古ですから」 とひたすら言い訳してしまいました。
それはともかく、洗車して綺麗になった愛車を運転するのは気持ちいいですね！
効き目は２ヶ月保つとのことでした。
とはいえ、 ここ１ヶ月、雨が多かったので、ホイールも汚れやすかったとは思います。
その結果は以下のとおり。
（外縁部は結構黒くなってますけどね。）
納車後１ヶ月の時の汚れ（コーティング前）はすごかったので、
ホイールダストブロッカー、侮れないなと思いました。
で、黄砂まみれの愛車を約１ヶ月ぶりに洗車しました。
ホイール周りは以下のとおり。
写真では、ホイールダストの残っている部分も写真では見られますが、
写真撮影時に気づいたので、丁寧に落としました;-)
そして再び、ホイールダストブロッカー塗布、塗布、塗布！
これでまた、しばらくは綺麗な状態が保持されるに違いない。
「でも1800ccなんですよ」と答えると、 「え？ほんと？？」との驚きが。
そうですよね、フロントマスクは3000ccクラスの厳つさですもの。
「中古ですから、中古ですから」 とひたすら言い訳してしまいました。
それはともかく、洗車して綺麗になった愛車を運転するのは気持ちいいですね！
2015年4月12日日曜日
2015年4月5日日曜日
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2015年3月29日日曜日
浮御堂
雨でしたが、既に黄砂の雨にやられているので、気にせず、
ドライブに出かけました。
目的地は、堅田の”浮御堂”
詳しくいえば、臨済宗 大徳寺派 海門山 満月寺とのこと。
松尾芭蕉も「鎖（じょう）あけて 月さし入れよ 浮御堂」と詠んだことで知られています。
晴れていると綺麗なのはもちろんでしょうが、
雨も情緒があります。
入場料は良心的で大人300円です。
そんなに広くはないですしね。
それと、すぐそばにある嶋屋に用があったのです。
目当ての苺大福とバナナ大福を無事ゲットし、
帰路につきました。
雨のせいか、混んではいませんでしたが、
次から次へと来客があり、
雨でなかったら、待つのだろうなと想像できました。
帰りはおごと温泉からバイパスに。
入り口をスルーすれば、比叡山ドライブウェイに上がっていけるのですが、
今日はさすがに雲に隠れているので、パスです。
午後の近江大橋の渋滞がえげつなかったです。
ここも有料ならば、もう少し空くんでしょうか。
ただ、琵琶湖大橋の料金所のブ愛想さを思い出せば、
渋滞も我慢できるかもしれませんけどね。
あそこの料金所、ETCにできないものなのか。
ドライブに出かけました。
目的地は、堅田の”浮御堂”
詳しくいえば、臨済宗 大徳寺派 海門山 満月寺とのこと。
松尾芭蕉も「鎖（じょう）あけて 月さし入れよ 浮御堂」と詠んだことで知られています。
晴れていると綺麗なのはもちろんでしょうが、
雨も情緒があります。
入場料は良心的で大人300円です。
そんなに広くはないですしね。
それと、すぐそばにある嶋屋に用があったのです。
目当ての苺大福とバナナ大福を無事ゲットし、
帰路につきました。
雨のせいか、混んではいませんでしたが、
次から次へと来客があり、
雨でなかったら、待つのだろうなと想像できました。
帰りはおごと温泉からバイパスに。
入り口をスルーすれば、比叡山ドライブウェイに上がっていけるのですが、
今日はさすがに雲に隠れているので、パスです。
午後の近江大橋の渋滞がえげつなかったです。
ここも有料ならば、もう少し空くんでしょうか。
ただ、琵琶湖大橋の料金所のブ愛想さを思い出せば、
渋滞も我慢できるかもしれませんけどね。
あそこの料金所、ETCにできないものなのか。
ソフト99-ホイールダストブロッカー（その１週間後）
ホイールダストブロッカーを吹きかけてから、
100km以上、雨の日を含み１週間が経過しました。
ホイールを見てみると、
スプレーの効果がはっきりわかります。
ホイールのスプレーの塗布にムラがあるため、
十分スプレーが効いている部分にはあまりブレーキダストが付着していないですが、
スプレーがあまり塗布されていないと思われる部分にはブレーキダストがはっきりと付着しています。
ホイールナットが見える面にはスプレーが十分塗布されているため、
比較的汚れが付いていません。
それで十分です。
２ヶ月保つということなので、
２ヶ月後の洗車時にまた塗布する予定です。
100km以上、雨の日を含み１週間が経過しました。
ホイールを見てみると、
スプレーの効果がはっきりわかります。
ホイールのスプレーの塗布にムラがあるため、
十分スプレーが効いている部分にはあまりブレーキダストが付着していないですが、
スプレーがあまり塗布されていないと思われる部分にはブレーキダストがはっきりと付着しています。
ホイールナットが見える面にはスプレーが十分塗布されているため、
比較的汚れが付いていません。
それで十分です。
２ヶ月保つということなので、
２ヶ月後の洗車時にまた塗布する予定です。
2015年3月22日日曜日
ソフト99-ホイールダストブロッカー
日曜日に洗車をしました。
そのついでにホイール用のコーティングもやっておきました。
選んだのはコレ。
油脂落とし用のアルコールに浸けられたシートが付いていました。
成分がアルコールなので、他でも代用できそう。
コーティングはスプレーです。
コーティング前にせっせと汚れを落としたつもりなのですが、
ホイールの内側まではなかなか手が届かず。
コーティングスプレー自体、奥までは吹き付けられないので
これでヨシとしました。
効果は２ヶ月キープするとのことですが、
どの程度効いてくるのか、次の洗車が楽しみです。
この写真はスプレーした後、100km以上走って撮った写真ですが、
割とホイールは輝いているように見えます。
スプレーの効果でブレーキダストがつきにくくなっているのかも。
この写真はスプレーした後、100km以上走って撮った写真ですが、
割とホイールは輝いているように見えます。
スプレーの効果でブレーキダストがつきにくくなっているのかも。
超艶 Gガード 全塗装色車対応
日曜日に洗車をしました。
そのときに新しいボディコーティング剤を試しました。
コレです。
専用クロスが付いていますので、
これにスプレーし、小範囲を丁寧に拭いていきます。
慣れないうちはムラになってしまうようですが、
慣れてくればムラのつきにくい拭き方がわかってきます。
効果はまだよくわかりませんが、
なんとなく輝きは増したような気はします。
2015年3月15日日曜日
ラゲッジトレイ
トランクに何か敷きたいと思い、
カー用品店に行ってきました。
jmsで割とイメージ通りのものを見つけることができました。
サイズ違いで何種類かありましたが、
できるだけトランクのサイズに近いものを選びたい。
C180クーペのトランクは割と大きいと感じるのですが、
それでもセダンなので、
LかMかといえば、
Mかもしれないと思いました。
やはり、実際に現物を合わせてみたいわけです。
頼んでみると、
購入前でもアッサリ現物あわせをさせてもらえました。
その結果、Lを選びました。
http://www.amazon.co.jp/BONFORM-ボンフォーム-7718-06-ラゲージトレーL-グレー/dp/B0035LF4UM
900x850mmです。
幅に少し物足りない感じはありますが、
私にとっては許容範囲でした。
前日に、カー用品をしまってトランクに入れておけるツールボックスを
ホームセンターで購入しました。
トランクに入れておくと、
運転によって左右に振られて中身が散らかってしまうのが嫌だと思い、
フタ付きにしたんですが、
このラゲッジトレイを敷いたら、
ツールボックスはほとんど滑りません。
また、洗車後に濡れたスポンジ、その他を
トランクに入れておいても気にならなくなりました。
勿論、できるだけ早くトランクから取り出して干すのですが。
カー用品店に行ってきました。
jmsで割とイメージ通りのものを見つけることができました。
サイズ違いで何種類かありましたが、
できるだけトランクのサイズに近いものを選びたい。
C180クーペのトランクは割と大きいと感じるのですが、
それでもセダンなので、
LかMかといえば、
Mかもしれないと思いました。
やはり、実際に現物を合わせてみたいわけです。
頼んでみると、
購入前でもアッサリ現物あわせをさせてもらえました。
その結果、Lを選びました。
http://www.amazon.co.jp/BONFORM-ボンフォーム-7718-06-ラゲージトレーL-グレー/dp/B0035LF4UM
900x850mmです。
幅に少し物足りない感じはありますが、
私にとっては許容範囲でした。
前日に、カー用品をしまってトランクに入れておけるツールボックスを
ホームセンターで購入しました。
トランクに入れておくと、
運転によって左右に振られて中身が散らかってしまうのが嫌だと思い、
フタ付きにしたんですが、
このラゲッジトレイを敷いたら、
ツールボックスはほとんど滑りません。
また、洗車後に濡れたスポンジ、その他を
トランクに入れておいても気にならなくなりました。
勿論、できるだけ早くトランクから取り出して干すのですが。
2015年3月8日日曜日
高円山ドライブウェイ
友人と高円山ドライブウェイに行った。
これまで使っていなかったが、
エコモードからスポーツモードに変更して走ると、
ぐんぐん力強く走る。
こりゃええわ。
ドライブウェイに行く前に納車後初めての洗車をした。
コインで水やシャンプーが出るタイプの洗車機では、
手際が良くないと思い通り洗車できない。
それでもなんとかボディは洗車を終えた。
スプレータイプのボディコーティングを施しておいた。
見た目、変化がないかのようだったが、
友人はテカテカだという。
ガラスも、スプレータイプのコーティングをした。
その他、ホイールの汚れを落としやすくするというコーティングも購入したが、
ホイール自体の洗いが不十分だったので、
今日はホイールのコーティングは見送った。
それにしても、
納車後１週間だが、ホイールの汚れがすごい。
さすがドイツ車というべきか。
日本車を褒めるべきか。
また時間のあるときに、
洗車やコーティングを念入りに施したいと思う。
曇りだったせいか、
白とシルバーの車はモノクロで高コントラストの方が締まって見える。
標準だと思っていたら、プライバシーガラスはオプションらしい。
これまで使っていなかったが、
エコモードからスポーツモードに変更して走ると、
ぐんぐん力強く走る。
こりゃええわ。
ドライブウェイに行く前に納車後初めての洗車をした。
コインで水やシャンプーが出るタイプの洗車機では、
手際が良くないと思い通り洗車できない。
それでもなんとかボディは洗車を終えた。
スプレータイプのボディコーティングを施しておいた。
見た目、変化がないかのようだったが、
友人はテカテカだという。
ガラスも、スプレータイプのコーティングをした。
その他、ホイールの汚れを落としやすくするというコーティングも購入したが、
ホイール自体の洗いが不十分だったので、
今日はホイールのコーティングは見送った。
それにしても、
納車後１週間だが、ホイールの汚れがすごい。
さすがドイツ車というべきか。
日本車を褒めるべきか。
また時間のあるときに、
洗車やコーティングを念入りに施したいと思う。
曇りだったせいか、
白とシルバーの車はモノクロで高コントラストの方が締まって見える。
標準だと思っていたら、プライバシーガラスはオプションらしい。
2015年3月7日土曜日
Bluetoothで通話
先日、携帯電話とコマンドシステムをBluetoothで接続設定をしたのだが、
早速、今日電話がかかってきたので、
ステアリングの受話ボタンで着信を受けた。
問題なくハンズフリー通話が可能だった。
勢い余って着信番号に折り返し発信してしまったが、
これも問題なく相手側に着信したらしい。
意に介せず発信のテストもできてしまった。
友人の言う通り、電話帳のダウンロードはできなかった。
でもこの機能は使えなくてもそれほど重要ではない。
今日は近隣を西へ東へ総走行距離100km以上走った。
やはり峠のワインディングでのレスポンス、
ステアリングの扱いやすさはロードスターの方が勝っている。
そのくらいはしゃーないが。
最近毎日乗っているので、あっという間に2000kmくらいは超えそうだ。
早速、今日電話がかかってきたので、
ステアリングの受話ボタンで着信を受けた。
問題なくハンズフリー通話が可能だった。
勢い余って着信番号に折り返し発信してしまったが、
これも問題なく相手側に着信したらしい。
意に介せず発信のテストもできてしまった。
友人の言う通り、電話帳のダウンロードはできなかった。
でもこの機能は使えなくてもそれほど重要ではない。
今日は近隣を西へ東へ総走行距離100km以上走った。
やはり峠のワインディングでのレスポンス、
ステアリングの扱いやすさはロードスターの方が勝っている。
そのくらいはしゃーないが。
最近毎日乗っているので、あっという間に2000kmくらいは超えそうだ。
2015年3月6日金曜日
パーキングブレーキ解除忘れ
乗り換えてから、
殆ど７、８割以上の確率で、
パーキングブレーキの解除を忘れて走り出してしまう。
幸い、ディスプレイに警告が出るから気付けるから、すぐに解除できる。
オデッセイ、ファンカーゴでは
踏み込むタイプのパーキングブレーキだったので、
初めてというわけでもないのだが、
なかなかに慣れない。
殆ど７、８割以上の確率で、
パーキングブレーキの解除を忘れて走り出してしまう。
幸い、ディスプレイに警告が出るから気付けるから、すぐに解除できる。
オデッセイ、ファンカーゴでは
踏み込むタイプのパーキングブレーキだったので、
初めてというわけでもないのだが、
なかなかに慣れない。
慣れるしかないのか。
今日の写真は背景に少しぼかしを入れてみた。
ただ、主題がぼけてしまった。
TPSかヘッドライトのどちらかを主題にすべきだった。
2015年3月5日木曜日
携帯のBluetooth接続
iPhone5cは、コマンドシステムと簡単に接続できたのだが、
Gratina（ガラケー）とは、うまく接続ができていなかった。
コマンドシステムにはGratinaが見えているのだが、
Gratinaからは見えないという状況だ。
手順にコツ（？）があって、
コマンドシステムから接続機器を探させたらうまくいかなくて、
ガラケーからMB Bluetoothを探させるとうまく接続できた。
紐付けの番号も共有できていたし（入力の必要はなく、両機での確認のみ）、
GratinaにもMB Bluetoothが表示されるようになったのでO.K.だろう。
まだ通話していないが、
これで、乗車時に着信があるとコマンドシステムで電話が受けられるはず。
これまでは、降車して携帯を確認すると着信を見つけるということの繰り返しだったので、少し楽しみだ。
Gratina（ガラケー）とは、うまく接続ができていなかった。
コマンドシステムにはGratinaが見えているのだが、
Gratinaからは見えないという状況だ。
手順にコツ（？）があって、
コマンドシステムから接続機器を探させたらうまくいかなくて、
ガラケーからMB Bluetoothを探させるとうまく接続できた。
紐付けの番号も共有できていたし（入力の必要はなく、両機での確認のみ）、
GratinaにもMB Bluetoothが表示されるようになったのでO.K.だろう。
まだ通話していないが、
これで、乗車時に着信があるとコマンドシステムで電話が受けられるはず。
これまでは、降車して携帯を確認すると着信を見つけるということの繰り返しだったので、少し楽しみだ。
2015年3月4日水曜日
2015年3月3日火曜日
助手席ミラーのリバースポジションのメモリー
あらかじめ設定しておくと、
バックで駐車するときに、
駐車しやすいように助手席側ドアミラーが角度を変えてくれる機能です。
この角度は自分が見やすいようにメモリーできて、
ギヤをRに入れると自動で角度が変わるのです。
また、Dに入れると元の走行時に見やすい角度に自動で戻ってくれます。
これはEクラスには標準装備のようですが、
C180だと、ユーティリティパッケージについてくる機能のようです。
私はそのことに気づかず、
C180に乗っている友人に、この機能について話したところ、
友人のC180クーペにはついていない機能らしく、
少し凹んでました。
すまんね。
メルセデスベンツの公式ムービー
バックで駐車するときに、
駐車しやすいように助手席側ドアミラーが角度を変えてくれる機能です。
この角度は自分が見やすいようにメモリーできて、
ギヤをRに入れると自動で角度が変わるのです。
また、Dに入れると元の走行時に見やすい角度に自動で戻ってくれます。
これはEクラスには標準装備のようですが、
C180だと、ユーティリティパッケージについてくる機能のようです。
私はそのことに気づかず、
C180に乗っている友人に、この機能について話したところ、
友人のC180クーペにはついていない機能らしく、
少し凹んでました。
すまんね。
メルセデスベンツの公式ムービー
2015年3月2日月曜日
晴れたのでC180クーペの撮影
納車日の昨日とうって変わって晴れました。
そこで、昨日撮れなかった写真を撮りました。
イカツイフロントマスクも好きですが、
後ろからの流線を眺めるのも気に入っています。
色も、最初は白がいいと思っていましたが、
シルバーも悪くはありません。
イリジウムシルバーです。
しかし構図はイマイチしっくりこないですね。
もう少し丁寧に撮影を続けて、納得の一枚を撮りたいです。
そこで、昨日撮れなかった写真を撮りました。
イカツイフロントマスクも好きですが、
後ろからの流線を眺めるのも気に入っています。
色も、最初は白がいいと思っていましたが、
シルバーも悪くはありません。
イリジウムシルバーです。
しかし構図はイマイチしっくりこないですね。
もう少し丁寧に撮影を続けて、納得の一枚を撮りたいです。
2015年3月1日日曜日
C180クーペ納車
とうとうこの日が来ました。
ついに納車です。
完全に雨ですがorz
しかし、満足度高いです。
自動運転なんてさせたら、勝手に加速・減速するし（当たり前かもしれないが）、
駐車する時、ぶつかりそうになったらセンサー鳴るし、
ロードスターのアナログ感があったせいか、
C180クーペの近未来感がすごい。
さっそく、ABでマットを購入しました。
どうも納車時からガラコ的なものがフロントガラスに塗られているようだったので、
ガラコも買いました。
あとは近いうちに洗車して、ボディのガラスコーティングと
ブレーキダスト保護用にホイールのコーティングを自分でするかなって感じです。
雨なのでいい写真がとれませんでしたが、
とりあえず。
３枚目で、背後が火事みたいに見えますが、火事ではありません。
暗かったので色々と補正したらこんな色合いになってしまいました。
ついに納車です。
完全に雨ですがorz
しかし、満足度高いです。
自動運転なんてさせたら、勝手に加速・減速するし（当たり前かもしれないが）、
駐車する時、ぶつかりそうになったらセンサー鳴るし、
ロードスターのアナログ感があったせいか、
C180クーペの近未来感がすごい。
さっそく、ABでマットを購入しました。
どうも納車時からガラコ的なものがフロントガラスに塗られているようだったので、
ガラコも買いました。
あとは近いうちに洗車して、ボディのガラスコーティングと
ブレーキダスト保護用にホイールのコーティングを自分でするかなって感じです。
雨なのでいい写真がとれませんでしたが、
とりあえず。
３枚目で、背後が火事みたいに見えますが、火事ではありません。
暗かったので色々と補正したらこんな色合いになってしまいました。
2015年2月28日土曜日
パワー、トルク、重量の比較
表１に、これまでのマイカーのパワー、トルク、重量等を比較してみました。
Power-to-Weight Ratio、Torque-to-Weight Ratioは値が小さいほど良いスコアと考えてよいでしょう。
ロードスターが両者の結果が一番良いクルマです。
パワーはロードスターが一番大きく、Power-to-Weight Ratioも最も良い値になっています。
トルクについてはC180が一番大きいにもかかわらず、重量が大きいために、Torque-to-Weight RatioではC180とロードスターはほとんど変わらない値になっています。
Fun!Car!Go!は勝負にならないというのは仕方ないでしょう。
エンジンの排気量を考えれば、
オデッセイは2.3L、
Power-to-Weight Ratio、Torque-to-Weight Ratioは値が小さいほど良いスコアと考えてよいでしょう。
ロードスターが両者の結果が一番良いクルマです。
パワーはロードスターが一番大きく、Power-to-Weight Ratioも最も良い値になっています。
トルクについてはC180が一番大きいにもかかわらず、重量が大きいために、Torque-to-Weight RatioではC180とロードスターはほとんど変わらない値になっています。
Fun!Car!Go!は勝負にならないというのは仕方ないでしょう。
エンジンの排気量を考えれば、
オデッセイは2.3L、
レガシィB4、ロードスターは2L、
C180は1.8Lですので、
C180は小排気量にもかかわらずパワーとトルクがあるエンジンだといえるのでしょう。
車重が大きいのが残念ですが、
安全性を取ったと考えざるをえないのかもしれません。
C180は1.8Lですので、
C180は小排気量にもかかわらずパワーとトルクがあるエンジンだといえるのでしょう。
車重が大きいのが残念ですが、
安全性を取ったと考えざるをえないのかもしれません。
| パワー [PS](kW) | トルク [kgfm](Nm) | 重量 [kg] | Power-to-Weight Ratio [kg/PS] | Torque-to-Weight Ratio [kg/kgfm] | |
|---|---|---|---|---|---|
| Odyssey | 150(110) | 20.8(204) | 1510 | 10.1@5600 | 72.6@4700 |
| Fun!Car!Go!1.3X | 88 | 12.5 | 1000 | 11.4@6000 | 80@4400 |
| LegacyB4 2.0i | 140(103) | 19(186) | 1360 | 9.71@5600 | 71.6@5600 |
| Roadster NC2 | 162(119) | 19.3(189) | 1170 | 7.22@6700 | 60.6@4000 |
| C180 Coupe | 156(115) | 25.5(250) | 1550 | 9.94@5000 | 60.8@1600-4200 |
2015年2月15日日曜日
さらば、Roadster NC2
2013.9より風を感じながら走ったMAZDA Roadster NC2とお別れしました。
とてもいいクルマでした。
最後は洗車して、買取店までドライブ。
ロードスターは、また乗ってもいいクルマです。
26−37千km
2013.9.26−2015.2.15
とてもいいクルマでした。
最後は洗車して、買取店までドライブ。
ロードスターは、また乗ってもいいクルマです。
26−37千km
2013.9.26−2015.2.15
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